NERVURA SUPRAFETEI DE RULARE
Partea flexibila delimitata de suprafata de rulare a anvelopei si carcasa acesteia. In cazul masinilor de curse, cauciucurile au nervuri insesizabile. Cauciucurile de iarna in schimb au multe nervuri mici cu santuri adanci.
NM (Newton Metru)
Unitate de masura folosita pentru a evalua puterea unui motor. Este valoarea cu ajutorul caruia se exprima cuplul motor.
NORMA GAZELOR DE ARDERE
Cantitatea de gaze de ardere pe care autovehiculele au voie sa o degaje in atmosfera. In Germania la inceputul anul 2001 toate masinile trebuia sa indeplineasca normele Euro3. Normele Euro 4 au inceput sa fie obligatorii de la 1 ianuarie 2006.
NOx
Oxizi de azot care apar atunci cand azotul din aer participa la ardere in conditiile unor temperaturi foarte inalte. Sunt greu de indepartat caci o ardere ulterioara in interiorul catalizatorului nu este posibila.
NUMAR DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI
Fiecare vehicul detine un numar unic de inregistrare si identificare, alocat de producator care contine cifre si litere.
OBD (On Board Diagnose)
Prescurtare pentru sistemul de autocontrol al tuturor componentelor constructive necesare pentru reducerea substantelor nocive.
ORIFICIUL DE ADMISIE
Orificiu situat in chiuloasa de cilindru care face legatura intre conductele si supapele de admisie.
OSIE RIGIDA
Tip de suspensie simpla alcatuita dintr-o parte transversala rigida pe care sunt fixati butucii de roata. Aceasta este prinsa de caroserie prin arcuri plane sau printr-un mecanism de suspensie.
OVERDRIVE
Epuizare a motorului. Overdrive reprezinta ultima treapta de viteza a automobilului. Aceasta treapta de viteza permite motorului sa atinga o viteza mai mare cu mai putine rotatii pe minut pentru o mai buna economie de combustibil. Atunci cand actionezi aceasta comanda, permiti transmisiei sa intre in modul overdrive dupa ce atinge o anumita viteza, de obicei intre 50-65 km/h.
Partea flexibila delimitata de suprafata de rulare a anvelopei si carcasa acesteia. In cazul masinilor de curse, cauciucurile au nervuri insesizabile. Cauciucurile de iarna in schimb au multe nervuri mici cu santuri adanci.
NM (Newton Metru)
Unitate de masura folosita pentru a evalua puterea unui motor. Este valoarea cu ajutorul caruia se exprima cuplul motor.
NORMA GAZELOR DE ARDERE
Cantitatea de gaze de ardere pe care autovehiculele au voie sa o degaje in atmosfera. In Germania la inceputul anul 2001 toate masinile trebuia sa indeplineasca normele Euro3. Normele Euro 4 au inceput sa fie obligatorii de la 1 ianuarie 2006.
NOx
Oxizi de azot care apar atunci cand azotul din aer participa la ardere in conditiile unor temperaturi foarte inalte. Sunt greu de indepartat caci o ardere ulterioara in interiorul catalizatorului nu este posibila.
NUMAR DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI
Fiecare vehicul detine un numar unic de inregistrare si identificare, alocat de producator care contine cifre si litere.
OBD (On Board Diagnose)
Prescurtare pentru sistemul de autocontrol al tuturor componentelor constructive necesare pentru reducerea substantelor nocive.
ORIFICIUL DE ADMISIE
Orificiu situat in chiuloasa de cilindru care face legatura intre conductele si supapele de admisie.
OSIE RIGIDA
Tip de suspensie simpla alcatuita dintr-o parte transversala rigida pe care sunt fixati butucii de roata. Aceasta este prinsa de caroserie prin arcuri plane sau printr-un mecanism de suspensie.
OVERDRIVE
Epuizare a motorului. Overdrive reprezinta ultima treapta de viteza a automobilului. Aceasta treapta de viteza permite motorului sa atinga o viteza mai mare cu mai putine rotatii pe minut pentru o mai buna economie de combustibil. Atunci cand actionezi aceasta comanda, permiti transmisiei sa intre in modul overdrive dupa ce atinge o anumita viteza, de obicei intre 50-65 km/h.
